KMK - ZTP Kraków

W najbliższą niedzielę, 13 września, po raz ostatni w tym roku zostaną uruchomione dodatkowe linie tramwajowe i autobusowe obsługiwane zabytkowymi pojazdami komunikacji miejskiej. Oprócz stałej linii tramwajowej 0 (Dajwór – Cichy Kącik, która będzie funkcjonować jeszcze do 27 września), tego dnia w Krakowie będą jeździć dwie dodatkowe linie obsługiwane historycznym taborem: tramwajowa linia 51, kursująca na trasie Nowy Bieżanów P+R – Tauron Arena Kraków Wieczysta, oraz autobusowa linia 538, kursująca na trasie Krowodrza Górka P+R – Os. Na Stoku. Na linii 0 będzie kursował wypożyczony z Poznania wagon Beijnes 3G. Z kolei na linii nr 51 pojedzie wagon 102Na (wypożyczony z Tramwajów Śląskich) i warszawski 4Nj (wraz z przyczepą typu LOWA z krakowskiej kolekcji pojazdów historycznych). Na linii 538 pasażerów będą natomiast wozić autobusy: Scania CR111, San H100, Jelcz 121MB i Ikarus 280.

W ostatnich dniach zamontowanych zostało 50 nowych ławek przystankowych – to pierwszy etap realizacji w ramach zadania „Pakt dla krakowskich osiedli”. Docelowo w mieście w tym roku stanie łącznie 100 takich ławek.

Nowa aplikacja LajkBus jest już przygotowana i wkrótce będzie dostępna dla wszystkich użytkowników. Aby zapewnić pasażerom płynne przejście na nowe rozwiązanie, jeszcze przez najbliższy tydzień, do końca piątku (4.09.2026r.), prosimy o korzystanie z dotychczasowej aplikacji.

Zakończyła się realizacja współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu pilotażowego, w ramach którego uruchomiona została usługa LajkBus. Usługa została stworzona przez Kraków w związku z udziałem miasta w projekcie badawczym SUM (ang. Seamless Shared Urban Mobility), realizowanym w ramach programu Horyzont Europa.

Zmiany w komunikacji miejskiej zawsze budzą emocje. Zwłaszcza wtedy, gdy dotyczą linii, z których korzystamy codziennie od wielu lat. Dlatego bazując na najczęściej pojawiających się wątpliwościach, przedstawiamy powody planowanego porządkowania numeracji, modyfikacji niektórych przebiegów linii tramwajowych i autobusowych.

Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie ogłosił przetarg na uruchomienie systemu obsługującego taryfę odległościową w Komunikacji Miejskiej w Krakowie. Jest to efekt przyjętej przez Radę Miasta Krakowa uchwały, która pozwala na wprowadzenie takiego biletu. To kolejny krok w kierunku rozszerzenia obecnej taryfy o rozwiązanie, w którym cena biletu będzie zależała od odległości pokonanej przez pasażera, a nie od czasu spędzonego w pojeździe czy liczby mijanych przystanków. Dzięki temu na wysokość opłaty nie będą wpływały korki ani inne utrudnienia wydłużające przejazd.

Ponad 40 mln zł więcej rocznie na transport, rozbudowana oferta weekendowa, 30 tys. nowych pasażerów i dwie nowe linie tramwajowe. Więcej kursów na najważniejszych liniach, czytelniejsze trasy, lepiej zaplanowane przesiadki. Zarząd Transportu Publicznego wraz z ekspertami zaprezentował przyszłą siatkę połączeń Komunikacji Miejskiej w Krakowie. To zapowiedź największej zmiany od lat, która będzie etapowo wprowadzana wraz z zakończeniem trwających inwestycji i remontów.

W okresie wakacyjnym Komunikacja Miejska w Krakowie zostanie dostosowana do sezonowych zmian w zapotrzebowaniu na przewozy, a jednocześnie w wielu obszarach oferta będzie korzystniejsza niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Przygotowując wakacyjne rozkłady jazdy, uwzględniono zarówno doświadczenia z poprzednich lat, jak i bieżące potrzeby pasażerów, w tym konieczność zapewnienia możliwie sprawnego funkcjonowania transportu publicznego w czasie prowadzonych inwestycji i remontów infrastrukturalnych.

Już w najbliższą sobotę, 6 czerwca, rozpocznie się przebudowa węzła rozjazdowego „Teatr Bagatela” oraz układu drogowo-torowego na odcinku od Teatru Bagatela do ul. Garbarskiej. Cała inwestycja potrwa około 9 miesięcy, a jej wartość to ponad 20 mln zł.

Są wyniki konkursu „Przystanek: Dzień Dziecka”! Kraków zyskał nowych, wyjątkowych lektorów w komunikacji miejskiej – ich debiut odbędzie się 31 maja, podczas miejskich obchodów Dnia Dziecka.