Notatka ze spotkania w dniu 5 czerwca 2025 r. 16. posiedzenie Zespołu Zadaniowego do spraw kierunku rozwoju infrastruktury rowerowej Miasta Krakowa, powołanego Zarządzeniem nr 1931/2024 Prezydenta Miasta Krakowa z dnia 10 lipca 2024 r. z późn. zm.

1. I Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa przedstawił ustalenia z rozmów z Ministerstwem Infrastruktury dotyczące postulatów wprowadzenia tzw. specustawy rowerowej, mającej na celu umożliwienie realizacji krótkich, brakujących odcinków infrastruktury rowerowej. Podkreślił konieczność przygotowania propozycji zmian legislacyjnych w tym zakresie. Zgodnie z informacjami przekazanymi podczas spotkania z Ministerstwem Infrastruktury, w przyszłości większy nacisk w ramach współpracy z Wodami Polskimi i PKP ma zostać położony na realizację infrastruktury rowerowej.

2. Przedstawiciel ZTP zaprezentował propozycję oznakowania rowerowego w ramach systemu SIM. Po spotkaniu szczegółowe lokalizacje znaków wraz z grafiką dla pilotażowego wdrożenia trasy nr 8 zostaną przesłane do Zespołu z prośbą o zgłoszenie uwag.

3. Ogrodniczka Miejska przedstawiła propozycję przebiegu drogi dla rowerów w obrębie Parku Kolejowego na odcinku od ul. Grzegórzeckiej do ul. Miodowej. Zgodnie z koncepcją, droga ma przebiegać po wschodniej stronie estakad i łączyć się z istniejącą infrastrukturą od strony ul. Miodowej oraz ul. Grzegórzeckiej. Wskazano, że szerokość drogi dla rowerów powinna wynosić 3 m.

Przedstawiciel Stowarzyszenia Kraków Miastem Rowerów wyraził aprobatę dla przedstawionego rozwiązania. Zespół również zaakceptował przebieg trasy, jednak zaznaczono konieczność uzyskania pozytywnej opinii Zespołu Zadaniowego ds. Niechronionych Uczestników Ruchu w celu ustalenia szczegółów technicznych, w szczególności zapewnienia odpowiedniej widoczności w punktach kolizyjnych.

4. W odniesieniu do planowanej drogi dla rowerów pod Wzgórzem Wawelskim oraz połączenia w rejonie Mostu Grunwaldzkiego ustalono, że ZZM zawnioskuje o środki na opracowanie dokumentacji w budżecie miasta na przyszły rok. Realizacja inwestycji będzie wymagać uzyskania zgody Konserwatora Zabytków. W przypadku Ronda Grunwaldzkiego połączenie może przebiegać w śladzie istniejącego przedeptu i posiadać szerokość 3 m.

5. Ogrodniczka Miejska wskazała na problemy ze stanem prawnym terenów po obu stronach rzeki Wilgi, jakie napotkał ZZM, przystępując do koncepcji dla tego obszaru. W odniesieniu do Rudawy ustalono, że przed zleceniem 1 opracowania koncepcji dokończenia trasy konieczne jest uzyskanie stanowiska Wód Polskich w związku z akceptacją wykorzystania do celów rowerowych, w ramach zadania inwestycyjnego, przepustu pod linią kolejową. W związku z tym na jedno z kolejnych spotkań zostaną zaproszeni przedstawiciele Wód Polskich w celu wypracowania akceptowalnych rozwiązań.

6. Przedstawiono propozycje zadań remontowych. Zespół wyraził pozytywną opinię na przesunięcie niewykorzystanych środków z programu budowy dróg rowerowych na potrzeby realizacji prac remontowych (płatność za rozpoczęte dokumentacje projektowe nastąpi w przyszłym roku z uwagi na czas realizacji dokumentacji). Załącznikiem do niniejszej notatki jest lista zadań remontowych przygotowana na podstawie ustaleń Zespołu oraz wskazań Działu Utrzymania ZDMK, które uznano za zasadne do realizacji.

7. Omówiono temat najważniejszych kładek rowerowych, które powinny zostać ujęte w Strategii Miasta. Wskazano, że do czterech najistotniejszych obiektów dla rowerzystów należą:

• kładka wzdłuż Mostu Nowohuckiego,
• kładka w rejonie stopnia wodnego Dąbie,
• kładka Salwator–Dębniki,
• bezkolizyjne przekroczenie węzła SKA Podgórze.

8. Zaproszono członków Zespołu na warsztaty w ramach projektu Metacazze, które odbędą się 9 lipca 2025 r. Oficjalne zaproszenie zostanie przesłane przed spotkaniem.

9. Ustalono termin kolejnego spotkania na 26 czerwca 2025 r.