W trosce o niepełnosprawnych, małoletnich w wózkach i na rowerach w towarzystwie osób dorosłych całkowicie zlikwidować odsłonięcie krawężników na przejściach dla pieszych.
Połączyć z drogami:
– planowaną 5KD(X),
– istniejącą drogą wzdłuż linii tramwajowej.
Utworzy to logiczną siatkę dróg lokalnych w całym kwartale. Tworzenie ślepych ulic wpłynie niekorzystnie na płynność ruchu samochodowego, rowerowego i pieszego.
Zaprojektować dedykowane miejsca parkingowe na poziomie jezdni.
Uniemożliwić parkowanie na chodnikach (słupki, oddzielenie chodnika od jezdni wąskim fragmentem zielni).
wyznaczyć na jezdni miejsca na parkowanie równoległe – szer. 2m
połączyć z ulicą 5KD(X)
połączyć z ulicą j . zw równoległą do torowiska
dodać
przystanki MPK
kładkę pieszo- rowerową do ul. Papierni Prądnickich
Spróbować wyznaczyć zatokę na parkowanie równoległe na przynajmniej części odcinka AA.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
zapewnić ciągłość chodnika w rejonie miejsc parkingowych
I znowu trzeba będzie chodzić po błocie i przeprowadzać rower trawa, bo oczywiście żadnego chodnika, zero ciągłości.
W trosce o niepełnosprawnych, małoletnich w wózkach i na rowerach w towarzystwie osób dorosłych całkowicie zlikwidować odsłonięcie krawężników na przejściach dla pieszych.
Połączyć z drogami:
– planowaną 5KD(X),
– istniejącą drogą wzdłuż linii tramwajowej.
Utworzy to logiczną siatkę dróg lokalnych w całym kwartale. Tworzenie ślepych ulic wpłynie niekorzystnie na płynność ruchu samochodowego, rowerowego i pieszego.
Zaprojektować dedykowane miejsca parkingowe na poziomie jezdni.
Uniemożliwić parkowanie na chodnikach (słupki, oddzielenie chodnika od jezdni wąskim fragmentem zielni).
wyznaczyć na jezdni miejsca na parkowanie równoległe – szer. 2m
połączyć z ulicą 5KD(X)
połączyć z ulicą j . zw równoległą do torowiska
dodać
przystanki MPK
kładkę pieszo- rowerową do ul. Papierni Prądnickich
Spróbować wyznaczyć zatokę na parkowanie równoległe na przynajmniej części odcinka AA.