Budowa drogi gminnej (w śladzie KDL.3 i KDD.5) pomiędzy ul. Kobierzyńską i Obozową
orientacja-1
Budowa drogi gminnej (w śladzie KDL.3 i KDD.5) pomiędzy ul. Kobierzyńską i Obozową - ZTP Kraków
Zgadzam się z wieloma komentarzami,
Chodnik najlepiej oddzielić pasem zieleni i zaplanować zieleń (krzewy/drzewa). Nielegalne parkowanie powinno być ograniczone. Nawierzchnia chodnika nie powinna być z kostki a bezfazowych płyt betonowych lub asfaltu.
Proszę nasadzić wzdłuż drogi liczne drzewa, aby ograniczyć nieco hałas i zapylenie.
Przy potoku Młynny Kobierzyński zaplanowano zjazd na teren inwestycyjny. Jest to niezgodne z MPZP Obozowa-Skośna. Obszar ten w ramach uwzględnionych uwag jest terenem ZP2 – zieleń publiczna.
Należy usunąć z projektu wskazane strzałką zjazdy na teren zieleni publicznej.
To co Pan wskazał to są chyba chodniczki.
Zapewnić możliwość przejazdu pojazdów komunikacji miejskiej i stworzyć zatoki autobusowe.
Zatoki na takiej małej drodze tylko niepotrzebnie zabierają miejsce.
Możliwość przejazdu dla KMK jak najbardziej. Jeśli będzie taka potrzeba, to wystarczy przystanek w jezdni.
Na chodnikach proszę o zmianę nawierzchni na niefazowane płyty chodnikowe. Poprawi to estetykę, jak również jest to zgodne z zapisami dokumentu „STANDARDY INFRASTRUKTURY PIESZEJ MIASTA KRAKOWA” (patrz załącznik).
1. Odsunąć chodnik od jezdni i oddzielić je od siebie zieleńcem pozwalającym na nasadzenia drzew, lub chociaż krzewów. Takie rozwiązanie poprawia komfort poruszania się pieszo, poprawia estetykę otoczenia oraz uniemożliwia parkowanie (inaczej trzeba by montować słupki). Widać, że jest na to miejsce w pasie drogowym.
2. Zachować nawierzchnię i niweletę chodnika na zjazdach.
Dodać zatoki postojowe dla os. niepełnosprawnych. lub poszerzyć jezdnię na m.postoju.
Czy ulicą będzie jeździć MPK z np Cz. Maków do np Łagiewnik, Klin i Borku Fałęckiego? Dodać zatoki MPK, też przy rondzie.
Dodać zadanie podłączenia tymczasowo ulicy do Kobierzyńskiej bez ronda.
1. Wprowadzić pas zieleni pomiędzy chodnikiem, a jezdnią.
2. Przewidzieć (zarezerwować) miejsca pod wykonanie zatok postojowych ze względu na przeznaczenie terenu wzdłuż drogi. Ewentualnie zaprojektować pasy postojowe na jezdni (naprzemiennie) w celu uspokojenia ruchu.
3. Zachować ciągłość niwelety na chodnikach przez zjazdy.
4. Szerokość chodnika min. 2,50m (bez wliczania szerokości krawężnika i obrzeża).