Chodnik projektować po dwóch stronach drogi, ponieważ z obu stron znajdują się dojścia do budynków. Zjazd na projektowaną drogą wewnętrzną z istniejącej jezdni wykonać jako wyniesiony.
Tym razem Adam ma rację. Powinno się już teraz zadbać o połączenie z planowaną ulicą na “1 KD(L)”, tym bardziej, że w przyszłości raczej nie będzie połączenia jezdni, a o pieszych totalnie nikt nigdy nie dba.
Schodki, rampa… ?
Odsunąć chodnik od jezdni i oddzielić je od siebie pasem zieleni, przynajmniej z jednej strony. Pas zieleni powinien umożliwiać nasadzenie tam drzew, lub przynajmniej krzewów. Takie rozwiązanie poprawia komfort poruszania się pieszo, zapewnia cień, poprawia estetykę otoczenia, a także uniemożliwia nieprawidłowe parkowanie na chodniku – bez tego najprawdopodobniej będzie konieczne późniejsze osłupkowanie chodnika, co tylko pogarsza sytuację.
Jeśli nie jest to możliwe, to rozważyć zamianę na strefę zamieszkania ze wspólnym ciągiem pieszo-jezdnym i nasadzeniami drzew.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Chodnik projektować po dwóch stronach drogi, ponieważ z obu stron znajdują się dojścia do budynków. Zjazd na projektowaną drogą wewnętrzną z istniejącej jezdni wykonać jako wyniesiony.
Dodać w ramach chodnika miejsca postojowe dla gości nowych inwestycji budowlanych na osiedlu
brak
połączenia z 1 KD(L)
miejsc postoju
dostępu MPK
szer drogi 5,5m dla mpk
brak przejścia, przejazdu do pętli MPK GN
stojaki wiaty MPK
Tym razem Adam ma rację. Powinno się już teraz zadbać o połączenie z planowaną ulicą na “1 KD(L)”, tym bardziej, że w przyszłości raczej nie będzie połączenia jezdni, a o pieszych totalnie nikt nigdy nie dba.
Schodki, rampa… ?
Odsunąć chodnik od jezdni i oddzielić je od siebie pasem zieleni, przynajmniej z jednej strony. Pas zieleni powinien umożliwiać nasadzenie tam drzew, lub przynajmniej krzewów. Takie rozwiązanie poprawia komfort poruszania się pieszo, zapewnia cień, poprawia estetykę otoczenia, a także uniemożliwia nieprawidłowe parkowanie na chodniku – bez tego najprawdopodobniej będzie konieczne późniejsze osłupkowanie chodnika, co tylko pogarsza sytuację.
Jeśli nie jest to możliwe, to rozważyć zamianę na strefę zamieszkania ze wspólnym ciągiem pieszo-jezdnym i nasadzeniami drzew.