Zapewnić
przejezdność MPK,MPO przystanki, wiaty
azyl na PDP i oświetlenie
CP 2stronny
dowiązanie do skrzyżowania z KDZ1
dowiązanie CP DDR do ul. Marciniaka
miejsca postoju na jezdni szer. 2m.
dowiązanie CP +DDR do Deszczowej 2a
wykonanie skrzyżowania z KDL1
kontynuację DDR na Deszczowej
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Zapewnić
przejezdność MPK,MPO przystanki, wiaty
azyl na PDP i oświetlenie
CP 2stronny
dowiązanie do skrzyżowania z KDZ1
dowiązanie CP DDR do ul. Marciniaka
miejsca postoju na jezdni szer. 2m.
dowiązanie CP +DDR do Deszczowej 2a
wykonanie skrzyżowania z KDL1
kontynuację DDR na Deszczowej
zamiast kruszywa – kostka brukowa, płyty ażurowe
Na szerszej, 7-metrowej części ulicy wyznaczyć miejsca parkingowe, aby zmniejszyć prędkość samochodów. Poprawić skrzyżowanie z drogą KDL.4.