Budowa przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego na al. Focha
Możliwość składania uwag do 1 czerwca 2026
Budowa przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego na al. Focha - ZTP Kraków
Możliwość składania uwag do 1 czerwca 2026
Przejazd powinien być zaprojektowany w ciągu ścieżki wzdłuż Rudawy.
A wtedy przy okazji należy zmienić profil wjazdu na aleję przy Błoniach, ponieważ samochody wjeżdżające tam z Focha, często wjeżdżają rozpędzone jakby to był zjazd z autostrady.
Zapewnić szerszy chodnik od strony Salwatora przy PDP
Zapewnić PDP i PDR na 2+1(BUSPAS) pasy
jako kontynuację BUS-PASU na al. Focha.
Pobocze jest utwardzone można to wykorzystać – 3 pasy x 2,55m.
Unikniemy robót traconych w przyszłości.
Dodać BUSPAS na al Focha na odcinku tego projektu.
Zapewnić przejazd rowerowy na wprost bez potrzeby odbicia 90 stopni.
PDR i PDP wyznaczyć na wprost wylotu ul. Na Błoniach, tak by zachować ciągłość na osi ul. Na Błoniach i ścieżki wzdłuż Rudawy. Rozważyć zamontowanie progów wyspowych/poduszek berlińskich przed PDR/PDP, by zagwarantować bezpieczeństwo przy wysokim natężeniu ruchu pieszego i rowerowego, jednocześnie nie utrudniając ruchu KMK.
Zaprezentowane przez projektanta odsunięcie PDP/PDR od osi ul. Na Błoniach to powielenie błędu z przejazdu przez ul. Piastowską ledwo 600 m w górę Rudawy. Takie rozwiązanie wymusza nadłożenie drogi przez wszystkich niezmotoryzowanych uczestników ruchu i kieruje ruch rowerowy na chodnik po południowej stronie ul. Focha, generując konflikty. Przy Piastowskiej po latach jazdy ruchem konika szachowego ten błąd udało się wreszcie przeprojektować. Mam nadzieję, że i tak będzie w tym przypadku.
Popieram, samochody należy tu zwolnić, a przejazd powinien być kontynuacją drogi nad Rudawą (to samo obecnie jest zmieniane – i słusznie – w trakcie remontu ul. Piastowskiej)
Popieram. To główny ciąg. VeloRudawa
Tak, i jeden i drugi przejazd rowerowy powinien być na wprost. Proszę pomyśleć o dobrym oznakowaniu tego miejsca dla kierowców i dla rowerzystów.
Zapewnić przejazd rowerowy na prosto wzdłuż rzeki jak najbliżej mostu, przejście dla pieszych mogłoby znaleźć się na moście przylegając od strony zachodniej do przejazdu rowerowego.
Popieram powyższy komentarz