Patrząc na umiejscowienie przystanku wariant II wydaje się być bezpieczniejszy z punktu widzenia pieszych.
W wariancie I autobus obsługujący przystanek będzie częściowo zasłaniał przejście samochodom jadącym od strony zachodniej. Istnieje ryzyko, że ci którzy jeżdżą ‘szybko i bezpiecznie’ będą zdziwieni obecnością pieszego na pasach. Dodatkowo piesi zapatrzeni w telefony również mogą nie zauważyć auta, wyjeżdżającego niejako zza autobusu stojącego na przystanku.
Ponadto niezależnie od wybranego wariantu proszę o rozważenie fizycznego uniemożliwienia omijania autobusów stojących na przystanku poprzez montaż separatorów w osi jezdni. Ostatnimi czasy takie sytuacje są nagminne w ciągu ulic Rżąckiej, Cechowej (przystanek pod kościołem w kierunku centrum) czy też Niebieskiej (przyst. Niebieska Autostrada).
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Patrząc na umiejscowienie przystanku wariant II wydaje się być bezpieczniejszy z punktu widzenia pieszych.
W wariancie I autobus obsługujący przystanek będzie częściowo zasłaniał przejście samochodom jadącym od strony zachodniej. Istnieje ryzyko, że ci którzy jeżdżą ‘szybko i bezpiecznie’ będą zdziwieni obecnością pieszego na pasach. Dodatkowo piesi zapatrzeni w telefony również mogą nie zauważyć auta, wyjeżdżającego niejako zza autobusu stojącego na przystanku.
Ponadto niezależnie od wybranego wariantu proszę o rozważenie fizycznego uniemożliwienia omijania autobusów stojących na przystanku poprzez montaż separatorów w osi jezdni. Ostatnimi czasy takie sytuacje są nagminne w ciągu ulic Rżąckiej, Cechowej (przystanek pod kościołem w kierunku centrum) czy też Niebieskiej (przyst. Niebieska Autostrada).