Budowa skrzyżowania ul. Zielińskiego z ul. Zielną
orientacja_1
Budowa skrzyżowania ul. Zielińskiego z ul. Zielną - ZTP Kraków
Proszę o zachowanie nawierzchni na PdR i PdP bez krawężników w poprzek DDR.
Proszę o rezygnację z wydzielonego prawoskrętu, lub jeśli przepisy nie pozwalają to maksymalne jego skrócenie.
Prosze o wskazanie nasadzeń zastępczych w rejonie inwestycji w zamian za wycinane drzewa.
Zapewnić:
PDP, PDR przez ul. Zielińskiego
szerokość 6m na całej dł. Zielnej
przejazd przez pas dzielący jezdnie ul. Zielińskiego z ul. Zielnej
zrezygnować z wydzielonego prawoskrętu
Wszystkie punkty wymienione przez przedmówcę jak najbardziej należy uwzględnić. Ponadto należy zrezygnować z wydzielonego prawoskrętu. Skręt w prawo powinien odbywać się z prawego z dwóch istniejących pasów. Pozwoli to zachować istniejącą zieleń, zmniejszy prędkość poruszających się pojazdów oraz ograniczony powierzchnię asfaltową nagrzewającą się latem i stanowiącą wyspę ciepła. Wydzielone skręty mają uzasadnienie na skrzyżowaniach głównych ciągów, a nie z lokalnymi uliczkami jak Zielna.
Proszę o uwzględnienie następujących uwag:
1. Na długości przejazdu rowerowego proszę zachować nawierzhnię i niweletę drogi rowerowej bez krawężników w poprzek (nawet “wtopionych na zero”).
2. Proszę zawęzić szerokość jezdni ul. Zielińskiego do parametrów określonych w rozporzadzeniu tzn. pas ruchu 3,0 m zamiast 3,5 m, jak również przewidzieć zwężenie pasa dzielącego jezdnie w celu przesunięcia całego układu drogowego na północ i ochrony zieleni (drzew) rosnących w pasie dzielącym jezdnię od chodnika i drogi rowerowej.
3. W całym projekcie nie uwzględnia się w żaden sposób ochrony istniejącej zieleni wysokiej – należy zaproponować inne alternatywne rozwiazania lub też przesadzenia drzew.