1. Zastosować wyniesione tarcze skrzyżowania na skrzyżowaniach ul. Bieżanowskiej z: ul. Młodzieży, ul. Podmiłów, ul. Jerzmanowskiego.
2. Rozważyć likwidację zatoki autobusowej w rejonie cmentarza (pozostałe przystanki znajdują się na jezdni).
3. Wjazdy bramowe wykonać tak, aby zapewniały ciągłość chodnika.
4. Na skrzyżowaniu z ul. Młodzieży zmniejszyć szerokość pasa ruchu z 4,0m na 3,0m (“zabrany” metr wykonać z innego rodzaju nawierzchni).
5. Na skrzyżowaniu z ul. Jerzmanowskiego zastosować mniejszy promień łuku, a poszerzenie jezdni wykonać z innego rodzaju nawierzchni (rozwiązanie analogiczne jak zaproponowane przy skrzyżowaniu z ul. Młodzieży).
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies. Więcej informacji
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Wszyscy zgromadzeni zgodzili sie na likwidacje jedynej zatoki przystankowej. Jedynie Zespo
Na odcinku 29-37 rozważyć przeniesienie pasa zieleni pomiędzy jezdnię a chodnik.
Rozważyć postawienie stojaków rowerowych przy przejściach by zablokować nielegalne parkowanie.
1. Zastosować wyniesione tarcze skrzyżowania na skrzyżowaniach ul. Bieżanowskiej z: ul. Młodzieży, ul. Podmiłów, ul. Jerzmanowskiego.
2. Rozważyć likwidację zatoki autobusowej w rejonie cmentarza (pozostałe przystanki znajdują się na jezdni).
3. Wjazdy bramowe wykonać tak, aby zapewniały ciągłość chodnika.
4. Na skrzyżowaniu z ul. Młodzieży zmniejszyć szerokość pasa ruchu z 4,0m na 3,0m (“zabrany” metr wykonać z innego rodzaju nawierzchni).
5. Na skrzyżowaniu z ul. Jerzmanowskiego zastosować mniejszy promień łuku, a poszerzenie jezdni wykonać z innego rodzaju nawierzchni (rozwiązanie analogiczne jak zaproponowane przy skrzyżowaniu z ul. Młodzieży).