Przebudowa ul. Bratysławskiej
Opinia Audytu:
[gview file=”https://ztp.krakow.pl/wp-content/uploads/2022/03/Bratyslawska-Audyt-50-Fdelita-.docx”]
Plan sytuacyjny:
K.01aPrzekrój konstrukcyjny:
K.02Opis techniczny:
2. Krótki opis robótOpinia Audytu:
[gview file=”https://ztp.krakow.pl/wp-content/uploads/2022/03/Bratyslawska-Audyt-50-Fdelita-.docx”]
Plan sytuacyjny:
K.01aPrzekrój konstrukcyjny:
K.02Opis techniczny:
2. Krótki opis robót
1. Proszę wyspę azylu poszerzyć do 2,5 m kosztem pasów ruchu. Proszę przyjąć układ: pas ruchu 3,5 m + 2,55 m + 3,5 m + 3 m (pas do prawoskrętu).
2. Prosze nie projektować krawężnika oraz ścieku z kostki brukowej między ciągiem pieszo-rowerowym a jezdnią.
3. Proszę przeanalizować wykonanie po stronie północnej fragmentu drogi rowerowej wyprowadzonej z odpowiednią geometrią ułatwiającą przejazd większym rowerem z przyczepką.
4. Czy jest to projekt realizowany w ramach zadania z Budżetu Obywatelskiego? O ile pamiętam to ten przejazd miał się znajdować na skrzyżowaniu z drogą dojazdową do stacji Shell i marketu Kaufland a nie 200 m dalej. W tamtej lokalizacji byłby bardziej przydatny.
Rok później, bo jakoś mi ten audyt umknął. Byłem autorem projektu BO i chodziło zasadniczo o ten przejazd. Na skrzyżowaniu przy stacji Shell nie ma PdP, więc byłaby to duża zmiana. Ja jeśli potrzebuję przejechać robię to w ruchu ogólnym, a jeśli ktoś nie chce tak to poza wyjeżdżającymi z Shella i biurowca za nim, może zmienić stronę albo przy tramwaju albo na nowo tworzonym przejeździe.