Przebudowa ul. Kamieńskiego w zakresie budowy odcinka drogi dla pieszych
00_KAM_orientacja
Przebudowa ul. Kamieńskiego w zakresie budowy odcinka drogi dla pieszych - ZTP Kraków
1. Szerokość 1,80m to jednak trochę wąsko, zwłaszcza gdy od jednej strony mamy mur oporowy. Wnoszę o rozważenie, czy szerokość 2,00m by była jeszcze możliwa do wdrożenia bez dużych przeszkód.
2. Wspomniany przez poprzednika buspas jest dość karkołomnym i nieprostym pomysłem, jednak miałby sporo sensu. W tym miejscu tworzą się popołudniami korki do skrzyżowania z ul. Puszkarską. Jakkolwiek ciągły buspas do ul. Puszkarskiej by wymagał przebudowy wiaduktów, tak nawet ~250m do pierwszej (lub drugiej) łącznicy zjazdowej by sporo dał w przyspieszeniu przejazdu autobusów.
Wnoszę o rozważenie takiego rozwiązania, a przynajmniej rozważenie, czy byłaby możliwość odsunięcia konstrukcji muru oporowego od jezdni na tyle, by w przyszłości bez większych przeszkód dobudować tam dodatkowy pas ruchu w kierunku ul. Puszkarskiej.
Zaprojektować barierkę oddzielającą chodnik od jezdni, gdyż jest tam bardzo duże natężenie ruchu, a ograniczenie prędkości wynosi 70 km/h.
Rozważyć budowę buspasa i DDR, oznakowania przejść dla pieszych na węźle na wiadukcie na Kamieńskiego.