1. Odsunąć chodnik od jezdni i oddzielić go od niej zieleńcem. Najlepiej na całości zakresu, ale przynajmniej od momentu rozpoczęcia się “klina” tworzący trzeci pas ruchu. Takie rozwiązanie poprawia komfort poruszania się pieszo, jak i zapobiega nieprawidłowemu parkowaniu – a należy zauważyć, że okoliczny teren jest pod dużą presją parkingową i chodnik przylegający do jezdni będzie musiał i tak zostać osłupkowany, co utrudni poruszanie się pieszo
2. Jednocześnie poszerzyć zakres zadania o budowę wyniesionego przejścia dla pieszych przez zjazd na przyległy teren.
3. Poszerzyć szerokość projektowanego chodnika do 2,50m.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
1. Odsunąć chodnik od jezdni i oddzielić go od niej zieleńcem. Najlepiej na całości zakresu, ale przynajmniej od momentu rozpoczęcia się “klina” tworzący trzeci pas ruchu. Takie rozwiązanie poprawia komfort poruszania się pieszo, jak i zapobiega nieprawidłowemu parkowaniu – a należy zauważyć, że okoliczny teren jest pod dużą presją parkingową i chodnik przylegający do jezdni będzie musiał i tak zostać osłupkowany, co utrudni poruszanie się pieszo
2. Jednocześnie poszerzyć zakres zadania o budowę wyniesionego przejścia dla pieszych przez zjazd na przyległy teren.
3. Poszerzyć szerokość projektowanego chodnika do 2,50m.
Dodać:
przystanki MPK, Lajkbus
stojaki dla rowerów