Zapis zawarty w punkcie 6, odnoszący się do zastosowania niskiej roślinności w postaci krzewów oraz barierki (zgodnie z załączonymi przekrojami), jest nieprecyzyjny i budzi wątpliwości interpretacyjne. W kontekście ostatnich zdarzeń kolizyjnych oraz relokacji miejsc postojowych wzdłuż omawianego odcinka ulicy, należy podkreślić, że widoczność przy wjeździe na parking biurowca przy Alei Pokoju 5 uległa wyraźnemu pogorszeniu przez postawione tam samochody.
W związku z powyższym, proszę o przedstawienie szczegółowej analizy widoczności na wjazdach – z uwzględnieniem ograniczeń związanych z brakiem możliwości nasadzeń drzew w tej lokalizacji. Warto przypomnieć, że obszar ten objęty jest strefą ograniczonej prędkości do 30 km/h.
Z punktu widzenia funkcjonalnego i estetycznego, korzystniejszym rozwiązaniem byłoby zastosowanie drzew o wąskim pniu i wyniesionej koronie, które nie ograniczają widoczności, a jednocześnie zapewniają cień i poprawiają komfort użytkowników przestrzeni.
Dodatkowo proszę o wyjaśnienie, dlaczego nie przewidziano przebudowy chodnika na odcinku od skrzyżowania z Aleją Pokoju do początku zakresu opracowania – w celu jego poszerzenia do obowiązujących normatywów.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Zapis zawarty w punkcie 6, odnoszący się do zastosowania niskiej roślinności w postaci krzewów oraz barierki (zgodnie z załączonymi przekrojami), jest nieprecyzyjny i budzi wątpliwości interpretacyjne. W kontekście ostatnich zdarzeń kolizyjnych oraz relokacji miejsc postojowych wzdłuż omawianego odcinka ulicy, należy podkreślić, że widoczność przy wjeździe na parking biurowca przy Alei Pokoju 5 uległa wyraźnemu pogorszeniu przez postawione tam samochody.
W związku z powyższym, proszę o przedstawienie szczegółowej analizy widoczności na wjazdach – z uwzględnieniem ograniczeń związanych z brakiem możliwości nasadzeń drzew w tej lokalizacji. Warto przypomnieć, że obszar ten objęty jest strefą ograniczonej prędkości do 30 km/h.
Z punktu widzenia funkcjonalnego i estetycznego, korzystniejszym rozwiązaniem byłoby zastosowanie drzew o wąskim pniu i wyniesionej koronie, które nie ograniczają widoczności, a jednocześnie zapewniają cień i poprawiają komfort użytkowników przestrzeni.
Dodatkowo proszę o wyjaśnienie, dlaczego nie przewidziano przebudowy chodnika na odcinku od skrzyżowania z Aleją Pokoju do początku zakresu opracowania – w celu jego poszerzenia do obowiązujących normatywów.