Przebudowa ul. Romanowicza oraz ul. Mydlarskiej - ZTP Kraków

  • Audyty zamknięte

    Przebudowa ul. Romanowicza oraz ul. Mydlarskiej

    Opublikowano: 18.10.2021 12:16

    Przebudowa ul. Romanowicza oraz ul. Mydlarskiej w zakresie budowy wyniesionego skrzyżowania i przebudowy oraz budowy chodnika na potrzeby obsługi komunikacyjnej inwestycji pn.: “Budowa budynku mieszkalnego wielorodzinnego z usługami i garażem podziemnym, wewnętrznymi instalacjami podziemnymi: kanalizacji sanitarnej, kanalizacji opadowej, zbiornikiem retencyjnym, elektrycznymi, wewnętrznym układem komunikacyjnym, przebudową sieci elektroenergetycznej sn z budową stacji trafo, rozbiórką istniejących budynków magazynowych z infrastrukturą techniczną, na działkach nr 166/4, 166/5, 166/6 obr. 14 jedn. ewid. Podgórze przy ul. Romanowicza w Krakowie”

    Plan sytuacyjny:

    Przebudowa ul. Romanowcza i ul. Mydlarskiej_211018-17

    Przekroje typowe:

    Przebudowa ul. Romanowcza i ul. Mydlarskiej_211018-18

    Profil podłużny:

    Przebudowa ul. Romanowcza i ul. Mydlarskiej_211018-19

    Opis techniczny:

    Przebudowa ul. Romanowcza i ul. Mydlarskiej_211018-2-12

    Jedna odpowiedź do “Przebudowa ul. Romanowicza oraz ul. Mydlarskiej”

    1. Szymon pisze:

      Wnioskuję o wprowadzenie następujących zmian:
      1. Na całym budowanym odcinku ul. Mydlarskiej zastosowanie krawężnika między chodnikiem i jezdnią z wyniesieniem 2 cm lub 0 cm – analogicznie do istniejącego odcinka ul. Mydlarskiej, gdzie nie ma chodników. Projektowany chodnik wzdłuż ul. Mydlarskiej ma szer. nawet jedynie 1,15 m, a więc nie będzie nadawał się dla ruchu pieszych i ruch pieszych będzie odbywać się również po jezdni.
      2. Wprowadzenie na ul. Mydlarskiej strefy zamieszkania (brak chodników na dalszym, brak miejsca do zabudowy chodnika po stronie wschodniej. gdzie w przyszłości będą bloki).
      3. Zamknięcie dla ruchu połączenia ul. Mydlarskiej i ul. Dekerta ( z wyłączeniem rowerów i pieszych). Wlot ul. Mydlarskiej w ul. Dekerta jest bardzo wąski (szer. 3 m) i nie nadaje się do zwiększonego ruchu do nowych bloków. Dojazd do ul. Mydlarskiej byłby możliwy dla pojazdów silnikowych przez ul. Romanowicza.
      4. Wprowadzenie na budowanym odcinku ul. Mydlarskiej co najmniej 1 progu zwalniającego w celu poprawy bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów.
      5. Na wjeździe do nowego bloku na ul. Mydlarskiej zachowanie ciągłości nawierzchni chodnika.
      6. Zaprojektowanie miejsca na zieleń na ul. Mydlarskiej – na przykład w miejscach, gdzie chodnik ma ok. 6 m szerokości. Obecnie brak jest zieleni na ul. Mydlarskiej .

    Dodaj komentarz

    Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *