Dodatkowo: ruch dwukierunkowy na ulicy Robotniczej dla rowerów, umożliwi połączenie trasy dla rowerów również w kierunku kładki nad ul. Powstańców Sląskich, w kierunku Podgórza.
1. Obecna szerokość pasów ruchu na tym odcinku ul. Wielickiej to jakieś 3,0-3,2m (wg pomiarów z Geoportalu). Należy zachować obecną wartość, a nie poszerzać ich do szerokości 3,50m kosztem przyległego terenu. Na tym odcinku nie ma potrzeby stosowania maksymalnej możliwej szerokości pasów ruchu ze względu na charakter otoczenia i liczne zjazdy – w takim przypadku zachęcenie do rozwijania większej prędkości będzie skutkować obniżeniem poziomu bezpieczeństwa. Należy przewidzieć pasy ruchu o szerokości takie, jak obecnie.
2. Zrezygnować z buforu z kostki między pasem włączania/wyłączania a pasami głównymi. Takie coś właściwie tylko utrudni zjazd na przyległy teren z ul. Wielickiej, ze względu na obecny sposób połączenia ul. Robotniczej z ul. Wielicką.
3. Zachować nawierzchnię i niweletę chodnika na zjazdach. Projektem objąć również skrzyżowanie z ul. Robotniczą i zrobić wyniesione przejście dla pieszych.
Dokładnie tak, DDR jako kontynuacja drogi poprowadzonej od tunelu aż do skrzyżowania ze światłami (i istniejącym przejazdem rowerowym na wysokości cmentarza Podgórskiego)
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Dodać zielone, z półprzepuszczalnej nawierzchni miejsca parkingowe na Wielickiej:
pasy 2x 2,55m + 2,75m + 2,2m
Dodać kładkę PDP i PDR z Robotniczej przez Wielicką
dodać nasadzeń drzew przy Wielickiej Robotniczej
słupy oświetlenia przesunąć z chodnika
Dodatkowo: ruch dwukierunkowy na ulicy Robotniczej dla rowerów, umożliwi połączenie trasy dla rowerów również w kierunku kładki nad ul. Powstańców Sląskich, w kierunku Podgórza.
1. Obecna szerokość pasów ruchu na tym odcinku ul. Wielickiej to jakieś 3,0-3,2m (wg pomiarów z Geoportalu). Należy zachować obecną wartość, a nie poszerzać ich do szerokości 3,50m kosztem przyległego terenu. Na tym odcinku nie ma potrzeby stosowania maksymalnej możliwej szerokości pasów ruchu ze względu na charakter otoczenia i liczne zjazdy – w takim przypadku zachęcenie do rozwijania większej prędkości będzie skutkować obniżeniem poziomu bezpieczeństwa. Należy przewidzieć pasy ruchu o szerokości takie, jak obecnie.
2. Zrezygnować z buforu z kostki między pasem włączania/wyłączania a pasami głównymi. Takie coś właściwie tylko utrudni zjazd na przyległy teren z ul. Wielickiej, ze względu na obecny sposób połączenia ul. Robotniczej z ul. Wielicką.
3. Zachować nawierzchnię i niweletę chodnika na zjazdach. Projektem objąć również skrzyżowanie z ul. Robotniczą i zrobić wyniesione przejście dla pieszych.
dodać kontrapasy na Robotniczej
wprowadzić ruch 2kierunkowy na Robotniczej
usunąć różową barierę
dodać DDR na Wielickiej po tej stronie
Dokładnie tak, DDR jako kontynuacja drogi poprowadzonej od tunelu aż do skrzyżowania ze światłami (i istniejącym przejazdem rowerowym na wysokości cmentarza Podgórskiego)