Nie ma potrzeby budowy tak szerokiego chodnika, szczególnie kosztem zieleni wysokiej, której w okolicy jest coraz mniej! Zamiast poszerzenia jezdni można wykorzystać ją do stworzenia bezpiecznej możliwości dla ruchu pieszych poprzez ustawienie separatorów i plastikowych słupków – tak jak było to zrobione niedawno podczas tymczasowej organizacji ruchu. Niewielkie zawężenie jezdni spowoduje również obniżenie prędkości pojazdów. Rozwiązanie to z powodzeniem stosowane jest w wielu miastach. Pas ruchu o szerokości 3,0m jest całkowicie zgody z rozporządzeniem i nie ma powodu aby stosować szersze pasy w tym miejscu.
1. Wnioskuję o sprawdzenie możliwości pozostawienia na miejscu niektórych, a minimum jednego z dużych drzew – pierwszego jadąc or r. Młyńskiego. Jest ono naprawdę sporych rozmiarów, wygląda na zdrowe i daje cień na całą ulicę, co ma duży wpływ podczas przechodzenia w okolicy. W ty miejscu zaprojektowano chodnik o szer. 3,3m, gdyby go zwęzić do 2m, wydaje się że mogłoby to się udać? Dodatkowo tak szeroka przestrzen nie ma uzasadnienia patrząc na pozostałe części chodnika, a będzie zachęcać do nielegalnego parkowania co zmniejszy efektywną szerokość chodnika do ok. 1m.
2. Proszę o rozważenie przedłużenia projektu aż do przejścia dla pieszych. na dalszym ciągu chodnik ma szer. 1m, co uniemożliwia swobodne minięcie się 2 osób, a jako że jezdnia na tym odcinku ma ponad 7m, dałoby się to prosto wykonać normalizując jej szer do 6,5m. W innym przypadku pozostaje tam wąskie gardło, szczególnie niebezpieczne przy przejściu dla pieszych i ruchu z przystanku autobusowego.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
zapewnić
okienka w cp na drzewa do usunięcia
miejsca postojowe na jezdni o szer. 2 m.
stojaki na rowery
przystanek mpk R. Młyńskie ul. Pilotów
Nie ma potrzeby budowy tak szerokiego chodnika, szczególnie kosztem zieleni wysokiej, której w okolicy jest coraz mniej! Zamiast poszerzenia jezdni można wykorzystać ją do stworzenia bezpiecznej możliwości dla ruchu pieszych poprzez ustawienie separatorów i plastikowych słupków – tak jak było to zrobione niedawno podczas tymczasowej organizacji ruchu. Niewielkie zawężenie jezdni spowoduje również obniżenie prędkości pojazdów. Rozwiązanie to z powodzeniem stosowane jest w wielu miastach. Pas ruchu o szerokości 3,0m jest całkowicie zgody z rozporządzeniem i nie ma powodu aby stosować szersze pasy w tym miejscu.
Popieram! Propozycja Krzysztofa jest rozwiązaniem wystarczającym dla pieszych i pozwoli zachować cenne drzewa.
1. Wnioskuję o sprawdzenie możliwości pozostawienia na miejscu niektórych, a minimum jednego z dużych drzew – pierwszego jadąc or r. Młyńskiego. Jest ono naprawdę sporych rozmiarów, wygląda na zdrowe i daje cień na całą ulicę, co ma duży wpływ podczas przechodzenia w okolicy. W ty miejscu zaprojektowano chodnik o szer. 3,3m, gdyby go zwęzić do 2m, wydaje się że mogłoby to się udać? Dodatkowo tak szeroka przestrzen nie ma uzasadnienia patrząc na pozostałe części chodnika, a będzie zachęcać do nielegalnego parkowania co zmniejszy efektywną szerokość chodnika do ok. 1m.
2. Proszę o rozważenie przedłużenia projektu aż do przejścia dla pieszych. na dalszym ciągu chodnik ma szer. 1m, co uniemożliwia swobodne minięcie się 2 osób, a jako że jezdnia na tym odcinku ma ponad 7m, dałoby się to prosto wykonać normalizując jej szer do 6,5m. W innym przypadku pozostaje tam wąskie gardło, szczególnie niebezpieczne przy przejściu dla pieszych i ruchu z przystanku autobusowego.