1. Odsunąć projektowany chodnik od jezdni i oddzielić go od jezdni zieleńcem umożliwiającym nasadzenia drzew (lub chociaż krzewów). Takie rozwiązanie poprawia komfort i bezpieczeństwo poruszania się pieszo, zapewnia cień w upalne dni, poprawia estetykę okolicy i uniemożliwia nieprawidłowe parkowanie na chodniku. W tym przypadku pozwoli też na wyprostowanie przebiegu chodnika.
2. Zachować nawierzchnię i niweletę chodnika na zjazdach.
1. Proszę o uwzględnienie odsunięcia projektowanego chodnika od jezdni i wykorzystanie uzyskanego pasa na zasadzenie zieleni wysokiej.
2. Proszę o uwzględnienie możliwości wjazdu na istniejące osiedle od strony centrum miasta poprzez obydwa wjazdy (dojazd do przyszłych lokali usługowych jest możliwy wjazdem tylko od strony centrum miasta, a ten nie posiada w obecnym rozwiązaniu lewoskrętu).
Dodać :
nasadzenia drzew
miejsca parkingowe dla os. niepełnosprawnych obustronnie obok ul. Glogera
parkingi rowerowe
zatoki MPK
sygnalizację na PDP
DDR
wydzielone pasy lewo/prawoskrętów
poszerzyć CP do 3,5m
przystanki przesunąć maks. na południe, Glogera 21
Chciałbym zwrócić Państwa uwagę na kilka poniższych kwestii:
– w ramach przebudowy ulicy domagamy się nasadzenia zieleni – drzew i wysokich krzewow – wzdłuż drogi. Pismo (100 podpisów) mieszkańców osiedla (budynki 23-29), w którym wnioskowano o zieleń wzdłuż drogi, w tym zieleń wysoką, zostało w istocie zignorowane przez ZZM.
– koniecznie należy poprawić bezpieczeństwo wjazdu/wyjazdu z osiedla bud. 23-29 – obecnie trudno jest bezpiecznie wjechać/wyjechać z osiedla z uwagi na bardzo rozpędzone auta na ul. Glogera, co jest dodatkowo komplikowane tym, że chcąc wjechać na osiedle należy przekroczyć krawężnik. Jest on niewysoki, ale utrudnia sprawną jazdę. Należy np. zaplanować progi zwalniające przed wjazdem/wyjazdem na osiedle (bud. nr 23-27).
– należy zaplanować i zbudować dojście piesze do rzeki Prądnik z ul. Glogera.
1. Proszę uwzględnić w miejscach gdzie to możliwe odsunięcie chodnika od jezdni na rzecz wykształcenia zieleńca między jezdnią a chodnikiem – pozwoli na poprawę komfortu pieszych oraz ułatwi kształtowanie zjazdów do posesji.
2. Proszę w projekcie organizacji ruchu przewidzieć wykonanie separatorów na powierzchni wyłączonej z ruchu przy przystanku autobusowym po stronie północnej, aby nie dochodziło do sytuacji omijania autobusu obsługującego przystanek przez pojazdy z wykorzystaniem powierzchni wyłączonej z ruchu.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
1. Odsunąć projektowany chodnik od jezdni i oddzielić go od jezdni zieleńcem umożliwiającym nasadzenia drzew (lub chociaż krzewów). Takie rozwiązanie poprawia komfort i bezpieczeństwo poruszania się pieszo, zapewnia cień w upalne dni, poprawia estetykę okolicy i uniemożliwia nieprawidłowe parkowanie na chodniku. W tym przypadku pozwoli też na wyprostowanie przebiegu chodnika.
2. Zachować nawierzchnię i niweletę chodnika na zjazdach.
dodać:
toalety i Pitniki wody dla Niechronionych Uczestników Ruchu i os. niepełnosprawnych
1. Proszę o uwzględnienie odsunięcia projektowanego chodnika od jezdni i wykorzystanie uzyskanego pasa na zasadzenie zieleni wysokiej.
2. Proszę o uwzględnienie możliwości wjazdu na istniejące osiedle od strony centrum miasta poprzez obydwa wjazdy (dojazd do przyszłych lokali usługowych jest możliwy wjazdem tylko od strony centrum miasta, a ten nie posiada w obecnym rozwiązaniu lewoskrętu).
Dodać :
nasadzenia drzew
miejsca parkingowe dla os. niepełnosprawnych obustronnie obok ul. Glogera
parkingi rowerowe
zatoki MPK
sygnalizację na PDP
DDR
wydzielone pasy lewo/prawoskrętów
poszerzyć CP do 3,5m
przystanki przesunąć maks. na południe, Glogera 21
Chciałbym zwrócić Państwa uwagę na kilka poniższych kwestii:
– w ramach przebudowy ulicy domagamy się nasadzenia zieleni – drzew i wysokich krzewow – wzdłuż drogi. Pismo (100 podpisów) mieszkańców osiedla (budynki 23-29), w którym wnioskowano o zieleń wzdłuż drogi, w tym zieleń wysoką, zostało w istocie zignorowane przez ZZM.
– koniecznie należy poprawić bezpieczeństwo wjazdu/wyjazdu z osiedla bud. 23-29 – obecnie trudno jest bezpiecznie wjechać/wyjechać z osiedla z uwagi na bardzo rozpędzone auta na ul. Glogera, co jest dodatkowo komplikowane tym, że chcąc wjechać na osiedle należy przekroczyć krawężnik. Jest on niewysoki, ale utrudnia sprawną jazdę. Należy np. zaplanować progi zwalniające przed wjazdem/wyjazdem na osiedle (bud. nr 23-27).
– należy zaplanować i zbudować dojście piesze do rzeki Prądnik z ul. Glogera.
1. Proszę uwzględnić w miejscach gdzie to możliwe odsunięcie chodnika od jezdni na rzecz wykształcenia zieleńca między jezdnią a chodnikiem – pozwoli na poprawę komfortu pieszych oraz ułatwi kształtowanie zjazdów do posesji.
2. Proszę w projekcie organizacji ruchu przewidzieć wykonanie separatorów na powierzchni wyłączonej z ruchu przy przystanku autobusowym po stronie północnej, aby nie dochodziło do sytuacji omijania autobusu obsługującego przystanek przez pojazdy z wykorzystaniem powierzchni wyłączonej z ruchu.