Od niedzielnego wieczora nowa kładka jest już otwarta. Od razu stała się ważnym elementem rowerowej mapy Krakowa – nie tylko jako nowe połączenie dwóch brzegów Wisły. Dla osób poruszających się na rowerze oznacza przede wszystkim nową, bezpieczną i wygodną przeprawę między centrum, Kazimierzem, Ludwinowem i Starym Podgórzem oraz kolejny element planowanej trasy w kierunku Klin i Opatkowic.
Już teraz z kładki można kontynuować podróż w kilku kierunkach. Po stronie centrum i Kazimierza prowadzą stąd połączenia pozwalające jechać dalej m.in. w stronę Starego Miasta i północnych części Krakowa. Po południowej stronie Wisły można kierować się w stronę Ludwinowa, Starego Podgórza, Ruczaju, Łagiewnik, Borku Fałęckiego, Bieżanowa czy Prokocimia. Jednocześnie przeprawa wzmacnia trasę biegnącą wzdłuż Wisły, która obsługuje wschodnie i zachodnie dzielnice miast. a jednocześnie jest najważniejszą trasą turystyczno-rekreacyjną w Polsce.
Kraków to integralna część Wiślanej Trasy Rowerowej. W mieście staje się prawdziwą rowerową magistralą, z której korzystają zarówno turyści, jak i osoby jadące do pracy, szkoły czy po prostu przemieszczające się między dzielnicami. Kładka Kazimierz–Ludwinów wzmacnia właśnie tę funkcję – wpina kolejne części Krakowa w trasę, która prowadzi przez całą Małopolskę. To dobry przykład tego, jak sieć regionalna i miejska mogą tworzyć jeden spójny system” – mówi Jarosław Tarański, ekspert VeloMałopolska i członek krakowskiego “zespołu rowerowego”.
Ważna dziś, jeszcze ważniejsza w przyszłości
Największy potencjał nowej przeprawy widać jednak, kiedy spojrzymy na nią jako na fragment większej sieci. Od Ludwinowa rozwijany jest korytarz rowerowy wzdłuż Wilgi, który ma prowadzić dalej w stronę planowanych przejazdów przez ulicę Brożka i Lipińskiego, a także budowanej ul. 8 Pułku Ułanów i nowej infrastruktury rowerowej dla Klin – do Opatkowic. Kolejne inwestycje mają uzupełniać brakujące odcinki tak, aby w przyszłości powstało możliwie spójne połączenie między południowymi osiedlami a centrum Krakowa. W zasięgu tego korytarza mieszka ponad 146 tys. osób.
Obiekt na przecięciu trzech tras
Nowa kładka znajduje się w miejscu, w którym przecinają się ważne kierunki krakowskiej sieci rowerowej. W rejonie kładki spotykają się ważne kierunki wskazane w Studium Podstawowych Tras Rowerowych, a także trasy oznakowane w rowerowym Systemie Informacji Miejskiej. To rozwijany system drogowskazów i numerowanych tras, który pomaga rowerzystom poruszać się po mieście podobnie jak oznakowanie szlaków czy linii komunikacyjnych. W tym miejscu połączą się m.in. trasy nr 4 i 6 prowadzące wzdłuż Wisły, trasa nr 8 Mydlniki–Wawel–Bieżanów oraz trasa nr 9 Prądnik Czerwony–Kazimierz–Ruczaj.
