Budowa chodnika w ciągu ul. Podbipięty od ul. Odmętowej do ul. Zagłoby
Audyt dla projektu z 29.12.2025r.
Korekta projektu – 29.12.2025r.
Pismo z uwagami Audytu dla projektu z 16.07.2025r.
Projekt – 16.07.2025r.
Budowa chodnika w ciągu ul. Podbipięty od ul. Odmętowej do ul. Zagłoby - ZTP Kraków
Brak zadaszenia całej pętli dla pasażerów MPK Lesisko ul. Zagłoby jak na pętli MPK Górka N.
Brak poczekalni dla pasażerów, kierowców pętli MPK Lesisko ul. Zagłoby jak na pętli MPK Górka N.
brak osobnych toalet dla mężczyzn/ kobiet
brak dł. peronów na pętli
czy pętla nie jest za mała na 4 linie MPK?
nie projektować peronów po skosie tylko równolegle – zmieści się więcej peronów
przeanalizować wjazd na większą pętlę MPK od Wołodyjowskiego
brak przystanku, zatoki, wiaty MPK na ul. Niepokalanej Marii Panny – rozszerzyć projekt
brak zatok MPK przy przystanku Lesisko
brak przystanku na ul Zagłoby dla przesiadających się pasażerów
przystanek za daleko od pętli – to węzeł przesiadkowy
przeanalizować rondo ul. Zagłoby – ul. Niepokalanej Marii Panny – ul. Longina np po śladzie wyjazdu ze starej pętli MPK
PDP PDR przy przystankach i wyjeździe z pętli
Powiązać układ rowerowy przy pętli autobusowej z trasą rowerową na wale. Jeżeli nie jest planowana kontynuacja DDR wzdłuż Podbipięty oraz Zagłoby to jaki cel ma wprowadzanie osobnych przejazdów rowerowych zamiast prowadzania w ruchu ogólnym?
1. Projekt skoordynować z projektem: https://ztp.krakow.pl/rower/audyty/audyt/budowa-drogi-dla-rowerow-wzdluz-lewego-walu-wisly-na-odcinku-od-ul-niepokalanej-marii-panny-do-lasku-mogilskiego
2. Projekt powinien spełniać warunki ZARZĄDZENIE Nr 3188/2021 PREZYDENTA MIASTA KRAKOWA z dnia 9 listopada 2021
3. W związku z brakiem kontynuacji infrastruktury rowerowej wzdłuż ul. longinusa Podbipięty z projektu należy usunąć rozwiązywania pseudorowerowe na skrzyżowaniu z ul. Zagłoby. Ruch rowerowy prowadzić jezdnią na zasadach ogólnych.
4. Wyjaśnić jak ul. NMP łączy się z ul. Podbipięty
Wykonać:
zadaszenie pętli MPK Lesisko ul. Zagłoby
poczekalnię z klimatyzacją i ogrzewaniem dla pasażerów, kierowców pętli MPK Lesisko ul. Zagłoby
toalety pasażerów, osób niepełnosprawnych pętli MPK Lesisko ul. Zagłoby
oświetlenie pętli
Oświetlenie uliczne
3 perony MPK na pętli
ładowarki
stojaki
K+R
P+R przy pętli
nasadzenie drzew
przystanek przed pętlą dla wysiadających Lesisko od M. Wandy i Podbipięty
przystanki za i przed pętlą Lesisko dla wysiadających na ul. Niepokalanej Marii Panny
DDR
CP na całej dł. inwestycji
przystanki MPK przy ul. Grąby
automaty biletowe na przystankach/rezerwa/media
zielone wiaty
okienka na drzewa
PDP za i przed przystankami
miejsca postojowe na jezdni o szer. 2m
przystanek za daleko od pętli, skrzyżowań
Wykonać chodnik przez “wyspę” przy pętli autobusowej wraz z sugerowanym przejściem dla pieszych w kierunku działki nr 234/2
1. Na wszystkich przejściach dla pieszych zastosować azyle.
2. Odsunąć możliwie jak najdalej chodnik od krawędzi jezdni aby zmieścić jak najszerszy pas zieleńca umożliwiający nasadzenie jakiś drzew czy krzewów.
3. Wykonać chodnik przez “wyspę” przy pętli autobusowej wraz z sugerowanym przejściem dla pieszych w kierunku działki nr 234/2
4. Doprojektować chodnik w kierunku wału do miejsca gdzie obecnie kończy się ścieżka rowerowa na wale. Projekt powinien być powiązany z planowanym ciągiem pieszo-rowerowym w kierunku Mostu Wandy.