1) Proszę uwzględnić chodnik dla pieszych po stronie zachodniej. W przeciwnym razie piesi zmuszeni są do chodzenia jezdnią między pojazdami.
2) Zgodnie z obowiązującymi Standardami Infrastruktury Pieszej w Krakowie, chodnik min. 2,00 m (bez obrzeży), a nie jak pokazano 1,79
1. Dlaczego w opisie w pkt nie ma ujętego dokumentu Zarządzenie Prezydenta nr 3113/2018. Czy nie obowiązuje dla tego projektu?
2. W opisie jest informacja, że CPR ma 3m szerokości a w projekcie na przebudowywanym odcinku jest 2,85. Minimum to 3m.
3. Nie odginać CPR – prowadzić prosto.
4. Na połączeniu CPR z krawędzią zjazdu jezdni bitumicznej, wykonać połączenie na “zero” (bez żadnego krawężnika).
5. Chodnik (dojście piesze) projektować o szerokości minimum 2m, 1,79 jest substandardem.
6. Proszę o wyjaśnienie czym są 2 czarne kreski w poprzek CPR zaraz przez zjazdem.
Dodać:
osobny pas do inwestycji
PDP PDR do przystanków MPK od inwestycji / kładka CP DDR
parking ogólnodostępny obok ulicy
przystanki MPK PKS – autobus
pas włączania z pasa zawracania
przejazd do zawracania dla obu kierunków
osobny CP i DDR
nasadzenia drzew itp obok ulicy CP i DDR
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies, które będą zamieszczane na Państwa urządzeniu. W każdym momencie mogą Państwo dokonać zmiany ustawień przeglądarki internetowej i wyłączyć opcję zapisu plików cookies.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
1) Proszę uwzględnić chodnik dla pieszych po stronie zachodniej. W przeciwnym razie piesi zmuszeni są do chodzenia jezdnią między pojazdami.
2) Zgodnie z obowiązującymi Standardami Infrastruktury Pieszej w Krakowie, chodnik min. 2,00 m (bez obrzeży), a nie jak pokazano 1,79
1. Dlaczego w opisie w pkt nie ma ujętego dokumentu Zarządzenie Prezydenta nr 3113/2018. Czy nie obowiązuje dla tego projektu?
2. W opisie jest informacja, że CPR ma 3m szerokości a w projekcie na przebudowywanym odcinku jest 2,85. Minimum to 3m.
3. Nie odginać CPR – prowadzić prosto.
4. Na połączeniu CPR z krawędzią zjazdu jezdni bitumicznej, wykonać połączenie na “zero” (bez żadnego krawężnika).
5. Chodnik (dojście piesze) projektować o szerokości minimum 2m, 1,79 jest substandardem.
6. Proszę o wyjaśnienie czym są 2 czarne kreski w poprzek CPR zaraz przez zjazdem.
Ad. 6. To chyba oznaczenie przekroju konstrukcyjnego II – II.
Dodać:
osobny pas do inwestycji
PDP PDR do przystanków MPK od inwestycji / kładka CP DDR
parking ogólnodostępny obok ulicy
przystanki MPK PKS – autobus
pas włączania z pasa zawracania
przejazd do zawracania dla obu kierunków
osobny CP i DDR
nasadzenia drzew itp obok ulicy CP i DDR