Przebudowa ul. Półłanki - ZTP Kraków

Opinia Audytu:

[gview file=”https://ztp.krakow.pl/wp-content/uploads/2022/01/Pollanki-6.docx”]

 

Etap 1

rys_1-etap1
rys_2-etap1
rys_3-etap1

Etap 2

rys_1.1-etap2
rys_1.2-etap2

Opis techniczny:

OPIS Audyt

4 odpowiedzi na “Przebudowa ul. Półłanki”

1. Krzysztof pisze:

   9 kwietnia 2022 o 22:57

   Wnioskuję o rondo na skrzyżowaniu z ulicą Agatową.
   Wykonanie chodników wystarczająco poprawi bezpieczeństwo, bez żadnych progów zwalniających.

   Odpowiedz
2. Wojtek22 pisze:

   17 stycznia 2022 o 11:57

   Na skrzyżowaniu z ul. Agatową sugeruję budowę ronda turbinowego.

   Odpowiedz
3. Kamil Bieniek pisze:

   14 stycznia 2022 o 22:48

   Etap I:
   a) Wnoszę o zaprojektowanie azylu na przejściu dla pieszych przez ul. Półłanki. Najlepiej bez zatoki autobusowej, a jeśli już musi ona być, to najlepiej tak, by autobus wjeżdżał na nią „na wprost”, tak jak na poniższym rysunku:

   View post on imgur.com

   
   (Rozwiązanie podobne do przystanku „Bujaka” w stronę ul. Witosa.
   b) Zjazd na teren inwestycji kubaturowej powinien mieć zachowaną niweletę chodnika.

   Etap II:
   a) Przejście dla pieszych przez ul. Magazynową wydaje się być za szerokie. Proszę o rozważenie montażu tam azylu dla pieszych.
   b) Chodnik wzdłuż ul. Półłanki – jeśli na jakimś odcinku szerokość terenu na to pozwala, wnoszę o odsunięcie go od jezdni.

   Odpowiedz
4. Szymon pisze:

   13 stycznia 2022 o 14:36

   Wnioskuję o:
   1. Wprowadzenie na przebudowanym odcinku drogi elementów uspokojenia ruchu – płytowych progów zwalniających, w celu poprawy bezpieczeństwa niechronionych użytkowników.
   2. Rezygnację z budowy zatoki autobusowej, w celu poprawy warunków ruchu autobusów komunikacji miejskiej.
   3. Zachowanie ciągłości nawierzchni i niwelety chodnika na wjazdach do posesji.

   Odpowiedz