Rozbudowa ul. Akacjowej
Aktualizacja dokumentacji po uwagach Audytu – opublikowano 28.05.2024r
D1_Plan-orientacyjny
D1_Plan-orientacyjny
Rozbudowa ul. Akacjowej - ZTP Kraków
D1_Plan-orientacyjny
Aktualizacja dokumentacji po uwagach Audytu – opublikowano 28.05.2024r
Projektowany CPR, od połączenia z DDR wzdłuż al. Bora-Komorowskiego w kierunku ul. Akacjowej, wykonać z naw. bitumicznej zamiast z kostki betonowej bezfazowej.
Dodać nasadzeń iglaków, krzewów drzew itp
CPR poszerzyć do 6m
zapewnić przejazd autobusów MPK na wyniesieniach itp
dodać oświetlenie przy Bora
Postuluje by przejscie przesunąć w lewo ( na skrzyzowaniu ) tak by sie pokrywało z projektem juz zapoiniowanym i uzgodnionym w ZDMK .
Projekt budowy chodnika wzdłuż pijarów został uzgodniony przez ZDMK .
Państwa projekt nie pokrywa sie z naszym projektem . jak również prtzejscie dla pieszych są wórżnych miejscach .Państwa jest bardziej na łuku . A nasze na prostej .
Piotr Frosztęga
DB.01_Pijarów
1. Powoływanie się na Standardy Rowerowe i projektowanie ciągu pieszo-rowerowego z kostki betonowej jest nieporozumieniem. Połączenie drogi rowerowej i chodnika wzdłuż ul. Bora-Komorowskiego z ul. Akacjową powinno zostać wykonane jako przedłużenie stanu istniejącego, czyli w formie wydzielonej drogi rowerowej i chodnika (tym bardziej, że droga dla rowerów jest po stronie wschodniej i nie musi przecinać chodnika). Droga rowerowa koniecznie z nawierzchnią bitumiczną, chodnik z płyt 50×50 (wraz z ścieżką prowadzącą dla osób niedowidzących).
2. Włączenie drogi rowerowej w jezdnię ul. Akacjowej powinno być wyprowadzone do osi drogi i zabezpieczone przed nielegalnym parkowaniem, np. za pomocą słupków (w rozstawie umożliwiającym przejazd każdym typem roweru.
3. Drzewo nr 19 – dorodna robinia akacjowa o obwodzie prawie 2 metrów w niczym nie przeszkadza. Projektant powinien zmniejszyć skos chodnika przy zakończeniu rozbudowy ul. Akacjowej do 1:5 i zachować drzewo nr 19.
4. Przejście dla pieszych przez ul. XX Pijarów proszę zaprojektować bliżej skrzyżowania równolegle do osi jezdni ul. Akacjowej.
5. Może warto rozważyć ograniczenie przekroju ul. Akacjowej i wykształcenie na niej strefy zamieszkania a co za tym idzie usunięcie z projektu chodnika? Dzięki temu zakres rozbudowy nie byłby tak duży i możliwe byłoby zachowanie większej ilości drzew. Projektowany chodnik wzdłuż rozbudowanej ulicy i tak będzie zastawiony przez źle parkujące pojazdy.
Dodać buspas na końcu Akacjowej do Bora Komorowskiego i skierować linię 159 przez Akacjową
oddzielić CP i DDR
zbudować PDP PDR po zach. stronie Bora przy Akacjowej
dodać przejazd dla autobusów MPK, stojaki rowerowe
dodać oświetlenie PDP
CP budować min 2,5m
budowć CP obustronny