Budowa kładki nad potokiem Rzewny wraz z budową ciągu dla pieszych - ZTP Kraków

Budowa kładki nad potokiem Rzewny wraz z budową ciągu dla pieszych od ul. Żywieckiej Bocznej do przystanku tramwajowego Borek Fałęcki I

Plan sytuacyjny:

K.01

Profile podłużne:

K.02a
K.02b

Przekroje i detale:

K.03
K.04

Plan orientacyjny:

K.00

Opis techniczny:

4. Opis techniczny PAB - Borek Fałęcki_Park Solvay

Projekt konstrukcyjny kładki:

KB-01
KB-02
KB-03
4. Opis techniczny PAB audyt kładka

Jedna odpowiedź do “Budowa kładki nad potokiem Rzewny wraz z budową ciągu dla pieszych”

1. Marcin Obara pisze:

   4 listopada 2021 o 09:13

   1. Proszę o rozważenie poszerzenia ciągu do szerokości umożliwiającej prowadzenie ruchu pieszo-rowerowego, lub chociaż poszerzenie samej kładki, żeby w przyszłości można było dostosować sam ciąg relatywnie niewielkim kosztem.
   2. Pomost z blachy – nawet ryflowanej – jest rozwiązaniem bardzo niekorzystnym dla użytkowników ze względu na potencjalną śliskość zimą. Jest to szczególnie istotne w przypadku projektowanej kładki, bo z projektu nie wynika, żeby miała jakikolwiek spadek podłużny albo poprzeczny. Sugeruję zastąpienie blachy dyliną drewnianą lub deskami kompozytowymi. Warto tu jako przykład wskazać kładkę przez Białuchę między ul. Jazową a Narutowicza na Prądniku Białym – kładka o bardzo podobnych wymiarach – gdzie w czasie remontu w 2017 roku zamieniono nawierzchnię z ażurowych krat stalowych (i tak lepszych od blachy jeżeli chodzi o śliskość ze względu na większą chropowatość, zdecydowanie lepsze odprowadzanie wody i mniejsze możliwości osadzanie się gołoledzi) na pomost drewniany – właśnie z powodu zgłaszanych przez mieszkańców problemów ze śliskością.

   Odpowiedz