Rozbudowa ul. Witkowickiej
Dokumentacja Projektu Architektoniczno-Budowlanego z 25.10.2023r
PB_01_ORIENTACJAOpinia audytu dla skorygowanej dokumentacji
Dokumentacja skorygowana po konsultacjach z mieszkańcami
Opinia audytu
Dokumentacja po uwagach audytu
Pismo z uwagami audytu
1. W opisie technicznym 1.3 powinny zostac dodane standardy infrastruktury pieszej: https://ztp.krakow.pl/miasto-15-minutowe/standardy-infrastruktury-pieszej
2. Projekt należy dostosować tak, by zminimalizować wycinkę drzew na obszarze użytku ekologicznego “Las w Witkowicach”.
3. Proszę rozważyć rezygnację z bezpiecznika na terenie użytku ekologicznego “Las w Witkowicach”, by zmniejszyć zajętość terenu.
4. Proszę rozważyć zwężenie jezdni przy skrzyżowaniu z Kwiatową zamiast zwężenia chodnika.
5. Na zjazdach indywidualnych zachować tak bardzo jak to jest możliwe niweletę chodnika.
6. W opisie technicznym rozdział 7 jest informacja o małej ilości drzew w zakresie projektowanego pasa drogowego. W okolicy użytku ekologicznego “Las w Witkowicach” jest ich zdecydowanie więcej niż mała ilość, co powinno zostać uwzględnione https://www.google.com/maps/@50.1083662,19.9496546,3a,75y,53.24h,86.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1s464DNWhr5Ipq5Qx2FR2b1w!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
7. W opisie dotyczącym stanu istniejącego oraz w rozdziale dotyczącym zieleni powinno zostać wskazane, że inwestycja ingeruje w teren użytku ekologicznego “Las w Witkowicach”. Park Leśny Witkowice jest nazwą zwyczajową. Ważne, żeby podkreślić formalny stan tego terenu – użytek ekologiczny.
8. Proszę zrezygnować z wjazdu na km:0+602.7 zjazd to jest wejście do użytku ekologicznego “Las w Witkowicach” i zdecydowanie nie wymaga wjazdu i prowadzenia chodników wgłąb parku. Może wystarczy obniżony krawężnik dla służb parku. https://www.google.com/maps/@50.1085654,19.9503035,3a,75y,212.36h,72.73t/data=!3m6!1e1!3m4!1s25Xz-mvZZsoyLujXdvSr2g!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
9. Na planie jest zaznaczona “Projektowana kładka”, a w opisie nic o niej nie ma. Proszę o udostępnienie planu kładki.
10. Prośba o przedstawienie i rozważenie opcji bez kładki, gdzie ruch pojazdów na moście zostałby zawężony do 1 pasa, a pozostała szerokość mostu zostałaby wykorzystana na chodnik. Na drodze dojazdowej z ograniczeniem do 30km/h takie ograniczenie powinno być możliwe, a zmniejszyłoby ingerencję w użytek ekologiczny, a do tego ułatwiło ruch pieszy pomiędzy jego częściami, którego obecnie nie przewidują ciągi piesze. Największe natężenie ruchu pieszego obecnie występuje na trasie zaznaczonej na załączniku.
Dzień dobry,
proszę o informacje, jaka droga można przesłać uwagi do projektu przebudowy ulicy Witkowickiej.
Czy ten formularz jest wystarczający?
Czy ma to być rysunek, czy opis.
Pozdrawiam
Tadeusz Lemanski
Wszystkie komentarze dotyczące zakresu kompetencji Zespołu Zadaniowego do spraw niechronionych uczestników ruchu są czytane podczas spotkania Audytowego i ewentualnie przekazane Projektantom/Inwestorom do analizy.
Do komentarzy można dołączyć dodatkowe pliki np. graficzne.