Kraków - ZTP Kraków

W Krakowie można już zobaczyć elementy nowego oznakowania dla rowerzystów. Rozpoczęły się prace nad wdrożeniem Systemu Informacji Miejskiej (SIM) dla tego rodzaju miejskiego transportu. To kolejny krok w stronę uporządkowania, uspójnienia i uczytelnienia miejskiej infrastruktury.

Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie rozpoczyna prace nad koncepcją rozbudowy systemu roweru publicznego, który – zgodnie z zapowiedziami Prezydenta Aleksandra Miszalskiego – mógłby stać się integralnym elementem komunikacji miejskiej. Właśnie trwa etap podpisywania umowy na opracowanie szczegółowej analizy systemu, której realizacja potrwa maksymalnie 90 dni.

Jeszcze tego lata w Krakowie pojawią się nowe oznakowania dla rowerzystów. Specjalnie oznaczone trasy rowerowe pomogą w nawigacji po mieście, kierując użytkowników jednośladów po najbezpieczniejszych i możliwie wydzielonych od ruchu trasach po istniejącej infrastrukturze. W sierpniu rusza pilotaż projektu na jednej z 19 wyznaczonych tras.

Od 4 sierpnia w Krakowie zmienia się system opłat za parkowanie. Miasto wprowadza progresywną taryfę w Obszarze Płatnego Parkowania, która uzależnia wysokość stawek od czasu postoju oraz podstrefy (A, B lub C). Nowe zasady mają zachęcić do rotacji pojazdów i skrócenia czasu zajmowania miejsc parkingowych.

Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie informuje, że w związku z niewywiązywaniem się przez firmę mPay z warunków zawartych w umowie, współpraca z tym operatorem zostaje zakończona. W związku z tym od poniedziałku, 21 lipca, nie będzie już możliwy zakup biletów Komunikacji Miejskiej w Krakowie (KMK) za pośrednictwem aplikacji mPay.

Orientacja w Krakowie dzięki SIM już jest prostsza, a będzie jeszcze lepiej. Łatwiej odnajdą się nie tylko kierowcy czy piesi, ale i rowerzyści. Do końca roku miasto zyska kilka tysięcy nowych tablic z nazwami ulic, informacjami o patronach, wskazówkami dla poruszających się na rowerach, oznakowaniem przestrzeni publicznej, a także oznaczeniami dla osób odwiedzających cmentarze.

Władze Krakowa postanowiły podjąć kolejne działania na rzecz poprawy warunków życia mieszkańców. Chodzi o poprawę jakości powietrza, a poprzez to zmniejszenie liczby chorób m.in. układu oddechowego. Jednym z kluczowych, uznanych na całym świecie, narzędzi jest tu Strefa Czystego Transportu (SCT), której nadrzędnym celem jest ograniczenie emisji szkodliwych substancji, w szczególności tlenków azotu (NOx). Ponieważ transport drogowy odpowiada za około 80% emisji tych gazów w mieście, to na nim skupia się obecnie proces redukcji zanieczyszczeń.

Od soboty 12 lipca linia zastępcza 704 zostanie wydłużona. Autobusy będą zatrzymywać się dodatkowo na przystankach: „Lubicz”, „Uniwersytet Ekonomiczny” oraz „Dworzec Główny Wschód”. Zmiana ma na celu ułatwienie przesiadek i poprawę dostępności komunikacyjnej.

Jakie powinny być zasady przewozu rowerów, hulajnóg i innych urządzeń transportu osobistego w pojazdach Komunikacji Miejskiej w Krakowie?

Rada Miasta Krakowa przyjęła uchwałę wprowadzającą od 1 stycznia 2026 roku Strefę Czystego Transportu w Krakowie, obejmującą mniej więcej połowę powierzchni miasta. To jedno z kluczowych, kolejnych działań, które ma na celu poprawę jakości powietrza i warunków życia w stolicy Małopolski.
Uchwała z 12 czerwca w sprawie ustanowienia Strefy Czystego Transportu w Krakowie wchodzi w życie po upływie 7 dni od daty publikacji w dzienniku ustaw Województwa Małopolskiego, czyli w czwartek 26 czerwca. Sprawdź, jakie zasady są z nią związane.