samochód - ZTP Kraków

Władze Krakowa postanowiły podjąć kolejne działania na rzecz poprawy warunków życia mieszkańców. Chodzi o poprawę jakości powietrza, a poprzez to zmniejszenie liczby chorób m.in. układu oddechowego. Jednym z kluczowych, uznanych na całym świecie, narzędzi jest tu Strefa Czystego Transportu (SCT), której nadrzędnym celem jest ograniczenie emisji szkodliwych substancji, w szczególności tlenków azotu (NOx). Ponieważ transport drogowy odpowiada za około 80% emisji tych gazów w mieście, to na nim skupia się obecnie proces redukcji zanieczyszczeń.

Rada Miasta Krakowa przyjęła uchwałę wprowadzającą od 1 stycznia 2026 roku Strefę Czystego Transportu w Krakowie, obejmującą mniej więcej połowę powierzchni miasta. To jedno z kluczowych, kolejnych działań, które ma na celu poprawę jakości powietrza i warunków życia w stolicy Małopolski.
Uchwała z 12 czerwca w sprawie ustanowienia Strefy Czystego Transportu w Krakowie wchodzi w życie po upływie 7 dni od daty publikacji w dzienniku ustaw Województwa Małopolskiego, czyli w czwartek 26 czerwca. Sprawdź, jakie zasady są z nią związane.

Krakowska Strefa Czystego Transportu ma zostać uruchomiona 1 stycznia 2026 roku. Taką decyzję w środę podjęli miejscy radni. W dyskusji na temat jej wprowadzenia w Krakowie pojawiają się sugestie, że takie rozwiązania nie sprawdziły się na Zachodzie, a europejskie miasta odchodzą od stref. Sprawdziliśmy, jak jest faktycznie.

Rada Miasta Krakowa przyjęła uchwałę wprowadzającą od 1 stycznia 2026 roku Strefę Czystego Transportu w Krakowie, obejmującą mniej więcej połowę powierzchni miasta. To jedno z kluczowych, kolejnych działań, które ma na celu poprawę jakości powietrza i warunków życia w stolicy Małopolski.

Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski przedstawił projekt uchwały dotyczącej nowej Strefy Czystego Transportu w Krakowie (SCT). Istotnym jego elementem jest klauzula ochronna dla mieszkańców Krakowa. Samochody będące już w posiadaniu krakowian (najpóźniej do momentu wejścia w życie uchwały w czerwcu), zarejestrowane w systemie zarządzania SCT, będą mogły być używane dożywotnio, do czasu ich sprzedaży czy zezłomowania.

Aktualizacja 1.04.2025 r.:
W przypadku Górki Narodowej P+R na parking można dostać się po zeskanowaniu aplikacji, po przyłożeniu karty z zapisanym biletem okresowym lub po pobraniu biletu parkingowego (aktualnie bezpłatnie).
System P+R na Pachońskiego oraz Krowodrzy Górce został w pełni wdrożony.

W poniedziałek 24 marca 2025 r. w godzinach 7:00–9:00 na parkingu Parkuj i Jedź (P+R) Krowodrza Górka przeprowadzane będą testy systemu wjazdu użytkowników.

Prezydent Miasta Krakowa zaprasza do udziału w konsultacjach społecznych dotyczących planowanego wprowadzenia Strefy Czystego Transportu (SCT) w Krakowie. Konsultacje prowadzone są przez Zarząd Transportu Publicznego we współpracy z Wydziałem Polityki Społecznej i Zdrowia.

Zapraszamy mieszkańców Krakowa i okolic do udziału w prekonsultacjach społecznych dotyczących przyszłości Strefy Czystego Transportu w Krakowie (SCT). W ramach tego procesu przygotowaliśmy ankietę, która ma pomóc lepiej zrozumieć opinie mieszkańców na temat tego rozwiązania oraz zidentyfikować kluczowe potrzeby i obawy związane z SCT.

Rada Miasta Krakowa na kolejnych sesjach ma przesunąć wejście w życie Strefy Czystego Transportu w Krakowie. Pozwoli to na przygotowanie nowej uchwały, wprowadzającej drugie już (po zakazie palenia drewnem i węglem) narzędzie do skutecznej walki o czyste powietrze. Na razie odbyło się tylko pierwsze czytanie projektu w tej sprawie. Przypomnijmy – już latem mają ruszyć pierwsze wydarzenia związane z kampanią edukacyjno-informacyjną SCT.